Unser e-Pitbike
Das APEX e-Pitbike – professionelles Trainingsgerät für Indoor-Fahrtechniktraining in Berlin
APEX e-Pitbike
Bei HPS Pitbike trainierst du ausschließlich auf dem APEX e-Pitbike – einem der führenden Trainingsgeräte im europäischen Pitbike-Training. Elektrisch, präzise, leise und auf das Wesentliche reduziert: saubere Fahrtechnik.
Das Rennpitbike als Trainingsmaschine
Das APEX e-Pitbike basiert auf dem bewährten AP Circuit R – einem echten Rennsport-Chassis mit Perimeter-Chromoly-Rahmen, einstellbarer Upside-Down-Gabel und professioneller Bremstechnik. Der Elektromotor ersetzt den Verbrenner und macht das Bike zum idealen Indoor-Trainingsgerät: kein Lärm, keine Abgase, sofortiges Drehmoment.
- Kein Kuppeln, kein Schalten – Technik im Fokus
- 72 V Elektromotor – 12 kW / Boost 22 kW
- Leistung stufenlos einstellbar je nach Gruppe
- Professionelles Fahrwerk – identisch mit Rennpitbikes
- 12″ Slick-Bereifung für optimale Rückmeldung
- Sitzhöhe 820 mm – geeignet ab 160 cm Körpergröße
Warum das e-Pitbike?
Das e-Pitbike ist kein Kompromiss – es ist das bessere Trainingsgerät. Diese Vorteile machen es zum Standard im professionellen Indoor-Training.
Sofortiges Drehmoment
Der Elektromotor liefert sein Drehmoment ohne Verzögerung – ruckfreie, gleichmäßige Beschleunigung von Null weg.
Kein Schalten, kein Kuppeln
Volle Konzentration auf Linie, Körperhaltung und Blickführung – ohne Ablenkung durch Gangwechsel oder Kupplungsarbeit.
Leise – ganzjährig Indoor
Kein Verbrennungslärm, keine Abgase. Training in unserer Indoor-Halle in Berlin ist 365 Tage im Jahr möglich.
Einstellbare Leistung
Die Motorleistung wird individuell je nach Fahrkönnen und Leistungsgruppe eingestellt – ideal für alle Erfahrungsstufen.
Niedriger Schwerpunkt
Kompakte Bauweise und niedriger Schwerpunkt machen das Pitbike zum idealen Lernfahrzeug für Kurventechnik und Balance.
Professionelles Fahrwerk
Einstellbare Upside-Down-Gabel und DNM-Monoshock – identische Komponenten wie in echten Rennpitbikes.
Technische Daten
Das APEX e-Pitbike überzeugt mit Rennstrecken-DNA – vom Fahrwerk bis zur Bremse.
APEX e-Pitbike – Spezifikationen
| Antrieb | Elektromotor, 72 V |
| Leistung | 12 kW / Boost 22 kW |
| Getriebe | Kein – stufenlos elektrisch |
| Kupplung | Keine |
| Rahmen | Perimeter Chromoly |
| Sitzhöhe | 820 mm |
| Gewicht | ca. 80 kg |
| Federung vorne | Gubellini Upside-Down, einstellbar |
| Federung hinten | DNM Monoshock, volleinstellbar |
| Bremse vorne | Formula 4-Kolben, 220 mm Scheibe |
| Bremse hinten | 1-Kolben axial, 190 mm Scheibe |
| Bereifung vorne | 100/90-12" Slick |
| Bereifung hinten | 120/80-12" Slick |
| Felgen | 12" Leichtmetall |
| Leistungsregelung | Stufenlos – je nach Fahrkönnen |
Angaben ca. – Leistung wird je nach Leistungsgruppe individuell eingestellt.
Das Trainingsmittel der Profis
Pitbike Training ist in Spanien seit Jahren Standard – von Einsteigern bis hin zu Moto-GP-Piloten. Der Grund: Nirgendwo sonst kann der Trainer direkt neben dem Fahrer stehen und Fehler in Echtzeit korrigieren. HPS nutzt das APEX e-Pitbike als einziger Rennstreckentrainings-Anbieter ganzjährig und witterungsunabhängig in Berlin.
Eigene Schutzausrüstung erforderlich
Das APEX e-Pitbike ist im Trainingspreis inklusive – du musst nur deine eigene Schutzausrüstung mitbringen. Das Bike ist ein echtes Motorrad und verlangt volle Motorrad-Schutzausrüstung.
Kombi
Leder oder Textil (1- oder 2-teilig mit Verbindungs-RV)
Helm
Integralhelm, ECE 22.06 oder höher
Stiefel
Motorradstiefel, knöchelbedeckend
Handschuhe
Motorradhandschuhe mit Protektion